한국전기연구원(KERI) 전기변환소재연구센터 이동윤 박사팀이 전기차의 동절기 성능 문제를 해결할 고효율·고유연성 금속섬유천 면상 발열체 기술을 개발했다고 14일 밝혔다. 이 기술은 전기차 주행거리를 단축시키는 난방 문제를 개선하고, 다양한 산업 분야에 활용 가능성을…
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