인천국제공항과 청라국제도시를 연결하는 ‘제3연륙교’ 가 올해 말 개통을 앞두고 통행료 정책이 확정됐다.
26일 인천시는 제3연륙교의 통행료를 편도 기준으로 경차 1000원, 소형차 2000원, 중형차 3400원, 대형차 4400원으로 책정했다고 밝혔다.
다만 영종도와 청라국제도시 주민은 무료로 이용할 수 있다.
이는 지난 2006년 신도시 조성 당시 제3연륙교 건설비용을 분양가에 반영해 주민들이 사전 부담한 점을 고려한 조치다.
시는 내년 3월까지 통행료 감면 시스템을 구축해 무료 이용 대상을 인천시민 전체로 확대한다는 방침이다.
등록된 인천시민 소유 차량은 차종이나 횟수와 관계없이 무료로 통행할 수 있으며, 단기 렌트나 리스 차량 등은 대상에서 제외된다.
제3연륙교는 국도가 아닌 인천시가 관리하는 시도라는 점도 특징이다.
제3연륙교는 총 길이 4.68㎞, 폭 30m, 왕복 6차선 규모로 건설되고 있으며 현재 공정률은 90%를 넘어섰다.
인천시는 교량이 개통되면 영종대교와 인천대교의 교통량이 분산돼 인천국제공항 진입 혼잡이 완화될 것으로 기대하고 있다.
다만 기존 교량의 민자사업 구조상 발생하는 손실 보전금 문제로 시와 국토교통부 간 갈등도 이어지고 있다.
인천시는 제3연륙교 손실 보전금 규모가 2039년까지 총 2967억 원에 달할 것으로 추산하고 있으며, 국제공항 진입에 무료 우회도로가 없는데 시민에게 유료 통행료를 부과하는 것은 불합리하다고 주장하고 있다.
유정복 인천시장은 “제3연륙교 통행료를 영종·인천대교 수익과 손실을 묶는 통합채산제는 불합리한 제도"라며 "잘못된 정책을 바로잡기 위해 대통령과 국토부장관을 만나 설득하겠다”고 말했다.
한편 인천시는 제3연륙교 주탑 전망대를 ‘세계 최고 높이 해상교량 전망대(180m)’로 등재하기 위해 영국 기네스와 미국 세계기록위원회에 신청한 상태다.
배동현([email protected]) 기사제보
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