한화오션이 세계 조선업계 역사에 또 하나의 이정표를 세우며 글로벌 시장에서 독보적인 경쟁력을 다시 한번 입증했다.
세계 최초로 200번째 LNG 운반선(LNGC) 인도에 성공한 한화오션은 조선업계에서의 기술력과 생산 능력을 과시하며 글로벌 선박 시장의 선두 자리를 굳건히 지키고 있다.
한화오션은 20일, 자사가 건조한 200번째 LNGC인 ‘레브레사(LEBRETHAH)’호를 SK해운에 성공적으로 인도했다고 밝혔다.
이번에 인도된 레브레사호는 카타르 에너지의 노스필드 확장 프로젝트(North Field Expansion Project)에 투입될 예정으로, 전 세계적으로 증가하는 LNG 수요에 대응하기 위한 핵심 선박으로 꼽힌다.
레브레사호의 운영은 SK해운을 비롯해 에이치라인해운, 팬오션 등 국내 3개 해운사가 참여하는 KGL(Korea Green LNG Ltd.)가 맡는다.
이 선박은 친환경 기술과 최첨단 시스템을 탑재해 차세대 LNG 운반선의 새로운 기준을 제시한다.
특히, 레브레사호에는 저압 이중연료추진엔진(ME-GA)과 재액화 설비가 적용돼, 대기 오염물질 배출을 대폭 줄이는 친환경 선박으로 완성됐다.
또한, 선박 운영 효율을 극대화하는 스마트십 솔루션 HS4 등 최신 기술이 대거 적용되어 에너지 효율성과 운항 안정성을 높였다.
LNG 운반선은 고도의 기술력과 정교한 설계가 필요한 고부가가치 선박으로, 일반 상선에 비해 건조 난이도가 높다.
한화오션은 1989년 LNGC 시장에 본격적으로 뛰어든 이후, 1995년 첫 번째 LNGC를 성공적으로 인도하며 기술력을 인정받았다.
이후 21년 만인 2016년에 100번째 LNGC를 인도했고, 이번에 200번째 선박을 인도하며 세계 최초 기록을 달성했다.
특히 주목할 점은, 한화오션이 첫 100척을 건조하는 데 21년이 걸렸지만, 나머지 100척은 단 9년 만에 완성했다는 점이다.
이는 생산 효율성과 기술력이 비약적으로 향상됐음을 보여주는 사례다.
현재 한화오션은 1개의 독에서 4척의 LNG 운반선을 동시에 건조할 수 있는 생산 능력을 보유하고 있으며, 연간 최대 25척의 LNGC를 건조할 수 있다.
기술력 측면에서도 한화오션은 경쟁사들을 압도하고 있다.
강화되는 글로벌 환경 규제와 늘어나는 LNG 수요에 대응하기 위해, 한화오션은 세계 최초로 부분재액화시스템과 고압·저압 엔진용 완전재액화시스템을 개발했다.
이러한 기술은 연료 효율성을 향상시키는 동시에 탄소 배출량을 줄이는 효과를 가져와, 친환경 선박으로서의 경쟁력을 강화시켰다.
이러한 성과 덕분에 한화오션은 ‘세계 최다 LNGC 건조’ 타이틀을 거머쥐었으며, 글로벌 시장 점유율 57%를 차지하며 확고한 1위를 유지하고 있다.
또한, 한화오션은 LNG 운반선 외에도 쇄빙 LNGC, LNG-RV(액화천연가스 재기화선박), LNG-FSRU(부유식 액화천연가스 저장·재기화 설비), LNG-FSU(액화천연가스 저장·환적설비), LNG-FPSO(부유식 액화천연가스 생산·저장·하역 설비) 등 LNG 관련 풀라인업을 구축해, 글로벌 시장에서 폭넓은 경쟁력을 확보하고 있다.
최근 글로벌 LNG 시장은 다시 활기를 되찾고 있다.
특히, 미국에서 에너지 정책이 변화하며 중단되었던 LNG 프로젝트들이 재개되고 있는 가운데, LNG 운반선에 대한 수요가 크게 증가할 것으로 전망된다.
글로벌 조선·해운 투자금융사인 클락슨시큐리티스에 따르면, 2029년까지 글로벌 LNGC 신규 발주량은 최대 126척에 이를 것으로 예상되며, 이는 약 47조 원 규모에 달하는 대규모 시장이다.
이와 함께, 미국 정부의 제재로 인해 일부 중국 조선소가 미국 블랙리스트에 오르면서, 한국 조선업체들이 반사이익을 얻을 것으로 전망된다.
이 같은 글로벌 정세 속에서, LNGC 시장에서 독보적인 경쟁력을 갖춘 한화오션이 최대 수혜를 입을 것이라는 기대감이 커지고 있다.
한화오션 상선사업부장 김종서 사장은 “글로벌 에너지 시장에서 LNG의 중요성이 날로 부각되고 있다”며, “압도적인 기술력과 생산성을 갖춘 한화오션이 글로벌 선주들의 다양한 요구사항을 충족시킬 수 있는 최고의 조선소”라고 강조했다.
한화오션의 이번 성과는 단순한 선박 인도를 넘어, 한국 조선업계가 글로벌 시장에서 어떤 위치에 있는지를 보여주는 상징적인 사례다.
세계 최초로 200번째 LNG 운반선을 성공적으로 인도하며, 한화오션은 앞으로도 지속적인 기술 혁신과 생산성 향상을 통해 글로벌 조선업계에서의 입지를 더욱 공고히 할 것으로 기대된다.
이소율 ([email protected]) 기사제보
댓글을 남기려면 로그인 해주세요.