현대제철, 탄소 20% 줄인 ‘탄소저감강판’ 양산…자동차·에너지로 확대

현대제철이 기존 대비 탄소배출량을 약 20% 감축한 탄소저감강판을 본격 양산하며 친환경 철강 시장 공략에 나섰다.

현대제철은 3일 “전기로 운영 노하우와 고로 기술력을 결합한 전기로-고로 복합프로세스를 세계 최초로 가동해 탄소저감강판 양산에 성공했다”며 “올해 2월부터 본격적인 양산을 시작했다”고 밝혔다.

이번에 도입된 전기로-고로 복합프로세스는 전기로 쇳물과 고로 쇳물을 혼합해 생산하는 방식으로, 기존 고로 공정 대비 탄소 배출을 크게 줄이면서도 품질 경쟁력을 확보한 것이 특징이다.

현대제철은 양산에 앞서 공정 안정성과 품질 확보를 위해 사전 검증을 진행해 왔다. 2023년 4월부터 당진제철소 기존 전기로를 활용해 생산성 테스트를 실시했으며, 고객사 평가와 강종 승인 절차를 병행해 양산 기반을 구축했다.

현재 탄소저감강판 2종을 포함해 총 25종의 강종 인증을 완료했으며, 연내 28종을 추가해 인증 강종을 53종까지 확대할 계획이다.

이번 양산 체제는 현대자동차그룹의 탄소저감 로드맵에 선제적으로 대응하기 위한 전략의 일환이다. 현대차와 기아는 올해부터 국내와 유럽 생산 차종에 탄소저감 철강재를 단계적으로 적용할 예정이며, 현대제철은 주요 자동차강판을 탄소저감 제품으로 공급하고 적용 물량을 점진적으로 늘릴 방침이다.

현대제철은 자동차 산업을 넘어 에너지 분야로도 탄소저감 제품 적용을 확대하고 있다. 해상풍력 하부구조물용 탄소저감 후판의 제작과 평가를 완료했으며, 글로벌 완성차 업체 및 부품사와의 협업도 진행 중이다.

현대제철 관계자는 “전기로와 고로 기술을 결합한 복합프로세스를 통해 탄소저감 철강재 공급을 선도하겠다”며 “글로벌 고객사의 탄소중립 요구에 대응해 자동차와 에너지 산업 전반의 전환을 적극 지원할 것”이라고 말했다.