기후동행카드 플러스 출시 지연…기존 이용자는 모두의카드 어떻게 바꾸나

기후동행카드 플러스 출시가 당초 계획보다 늦어지면서 기존 기후동행카드 이용자들의 혼란이 이어지고 있다.

서울시는 기후동행카드 플러스 출시를 기다릴 필요 없이 정부의 모두의카드를 먼저 발급해 이용하라고 안내했다. 모두의카드에 가입한 서울시민은 기후동행카드 플러스가 정식 출시되면 별도의 추가 발급 없이 관련 혜택이 자동으로 적용될 예정이다.

다만 기존 기후동행카드와 모두의카드는 이용 방식과 환급 구조가 완전히 같지 않다. 청소년이나 서울시 외 지역 거주자는 적용 대상과 이용 방법이 다르므로 전환 전 조건을 확인해야 한다.

기후동행카드 플러스 출시일은 언제인가

기후동행카드 플러스의 정확한 출시일은 아직 확정되지 않았다.

서울시는 당초 2026년 7월 1일 출시를 계획했지만, 모두의카드를 운영하는 국토교통부 대도시권광역교통위원회와 시스템 및 운영 방식에 관한 협의가 마무리되지 않으면서 일정을 연기했다.

서울시는 관계기관 협의가 끝난 뒤 출시일을 확정하고 사전에 보도자료 등을 통해 안내할 계획이다. 따라서 현재 공식적으로 확정된 출시 월이나 날짜는 없다.

출시 일정 핵심 정리

기존 기후동행카드는 언제까지 사용할 수 있나

기존 기후동행카드의 30일권 서비스는 단계적으로 종료된다.

선불형 기후동행카드의 30일권은 2026년 7월 31일까지 충전할 수 있다. 7월 31일 이전에 충전했더라도 사용 종료일은 최대 8월 29일까지다.

후불 기후동행카드는 8월 31일까지 대중교통 할인 혜택을 이용할 수 있다. 9월 1일부터는 기후동행카드 할인 서비스가 종료되지만 일반 교통카드 기능은 계속 사용할 수 있다.

기후동행카드 단기권은 종료 대상에서 제외된다. 서울시는 관광객과 청소년 등이 이용하는 단기권을 계속 운영할 계획이라고 밝혔다.

기후동행카드 종료 일정

기후동행카드 종료 후 어떤 카드를 써야 하나

기존 기후동행카드 이용자는 모두의카드를 발급해 사용하는 것이 가장 직접적인 전환 방법이다.

모두의카드는 기존 K-패스에 정률 환급과 정액 환급 방식을 결합한 전국 단위 대중교통 카드다. 전국의 시내버스와 마을버스, 지하철, 신분당선, 광역철도, GTX 등을 이용할 때 조건에 따라 교통비를 환급받을 수 있다.

서울시는 기후동행카드 플러스 출시 전까지 모두의카드에 먼저 가입해 이용하라고 권고하고 있다. 모두의카드를 사용 중인 서울시민은 향후 플러스 서비스가 도입되면 별도의 추가 카드 발급 없이 자동으로 혜택이 적용된다.

다만 모두의카드는 카드를 발급받는 것만으로 환급이 시작되지 않는다. K-패스 앱이나 누리집에서 회원가입을 하고 카드번호를 등록해야 한다.

모두의카드 발급과 등록 방법

모두의카드는 신용카드와 체크카드, 모바일 선불카드, 편의점에서 판매하는 선불카드 형태로 이용할 수 있다.

모두의카드 전환 순서

1. 모두의카드 전용 신용·체크카드 또는 선불카드를 발급한다.
2. K-패스 앱을 설치하거나 K-패스 누리집에 접속한다.
3. 회원가입과 본인인증을 진행한다.
4. 발급받은 카드번호를 등록한다.
5. 등록된 카드로 대중교통을 이용한다.
6. 기후동행카드 플러스 출시 이후 서울시민 혜택이 자동 적용되는지 확인한다.

서울시는 기존에 발급된 모두의카드를 이용하더라도 서울시민이면 기후동행카드 플러스 서비스가 동일하게 적용될 예정이라고 설명했다. 새로운 디자인의 실물카드를 다시 발급받을 필요는 없다.

모두의카드로 바꾸면 혜택 공백이 없나

모두의카드로 미리 전환하면 기본적인 대중교통비 환급 혜택을 이어갈 수 있다.

서울시의 기후동행카드 고유가 대책인 3만원 페이백은 6월 충전분까지만 적용된다. 반면 모두의카드의 고유가 대책은 2026년 9월 이용분까지 운영돼 정액형 할인과 시차 출퇴근 환급 혜택을 받을 수 있다.

모두의카드는 이용자의 월 교통비에 따라 정률제와 정액제 중 더 큰 환급액을 자동 적용한다. 수도권 일반 이용자는 월 교통비가 일정 금액보다 적으면 이용액의 20%를 환급받고, 기준금액을 넘으면 초과 금액을 환급받는 방식이다.

다만 기존 기후동행카드처럼 결제 시점부터 무제한 이용권이 적용되는 구조는 아니다. 이용자가 한 달 동안 교통비를 먼저 지불한 뒤 다음 달에 환급액을 받는 사후 환급 방식이다.

기존 카드와 모두의카드 차이

기후동행카드 플러스는 무엇이 달라지나

기후동행카드 플러스는 모두의카드의 전국 대중교통 환급 체계에 서울시의 추가 혜택을 결합한 서비스다.

모두의카드의 전국 버스·철도 이용 혜택에 따릉이 할인과 서울달, 서울식물원, 서울대공원 등 서울시 문화·여가시설 할인 혜택이 추가될 예정이다.

청년 할인 대상도 확대된다. 모두의카드의 일반적인 청년 범위보다 넓게 만 35~39세 서울시민과 일정 요건을 충족한 만 40~42세 제대군인에게 추가 혜택을 제공하는 방안이 추진되고 있다.

광역버스와 GTX 등 요금이 높은 광역교통수단을 자주 이용하는 시민은 월 10만원의 플러스 정액형을 적용받을 수 있다. 이용자의 교통비에 따라 일반 정액형과 광역 플러스형, 정률 환급 중 가장 유리한 방식이 자동 계산된다.

기후동행카드 플러스는 누구나 이용할 수 있나

기후동행카드 플러스의 서울시 추가 혜택은 서울시민에게만 적용된다.

기존 기후동행카드는 거주지와 관계없이 이용할 수 있었지만, 플러스 서비스는 정부와 서울시가 비용을 함께 부담하는 구조여서 서울시의 추가 할인과 특화 혜택은 서울 거주자에게 한정된다.

김포와 고양, 과천, 성남, 하남, 남양주, 구리 등에서 기존 기후동행카드를 이용하던 시민은 경기도의 모두의카드 서비스인 더 경기패스로 전환해야 한다. 이들 이용자는 모두의카드로 서울 대중교통을 이용할 수 있지만 서울시의 추가 혜택은 적용되지 않는다.

청소년은 모두의카드로 전환할 수 있나

청소년은 모두의카드 가입 대상에 포함되지 않아 기존 이용자와 전환 방법이 다르다.

서울시는 청소년이 기후동행카드 단기권을 계속 이용할 수 있도록 할 계획이다. 티머니 홈페이지에서 청소년 인증을 마치면 기후동행카드 7일권을 1만3000원에 충전할 수 있다.

따라서 청소년 이용자는 성인 이용자처럼 모두의카드를 먼저 발급하기보다 단기권 운영 방식과 향후 서울시의 추가 안내를 확인해야 한다.

기존 기후동행카드를 그대로 전환할 수 없는 이유

기존 기후동행카드와 기후동행카드 플러스는 기반 시스템과 정산 구조가 다르다.

기존 기후동행카드는 서울시가 자체적으로 운영하는 선충전 정액제다. 반면 기후동행카드 플러스는 국토교통부의 K-패스·모두의카드 시스템을 기반으로 이용 금액을 먼저 납부한 뒤 환급액을 계산하는 구조다.

이에 따라 기존 기후동행카드의 회원정보와 결제 기록을 그대로 플러스 체계로 옮기기는 어렵다. 기존 기후동행카드 이용자는 모두의카드 기반의 새로운 카드를 발급받고 K-패스에 등록해야 한다.

다만 이미 모두의카드를 발급받아 등록한 이용자는 기후동행카드 플러스 출시 이후 다시 실물카드를 교체할 필요가 없다.

기후동행카드 이용자가 지금 확인할 사항

기존 이용자는 현재 사용하는 카드 유형과 종료일을 먼저 확인해야 한다.

선불 30일권 이용자는 7월 31일까지 마지막 충전이 가능한지 확인하고, 후불 이용자는 8월 31일 이전에 모두의카드 발급과 K-패스 등록을 마치는 것이 좋다. 서울시가 플러스 출시일을 확정하기 전까지는 모두의카드를 이용해야 교통비 환급 공백을 줄일 수 있다.

또한 모두의카드는 월 15회 이상 대중교통을 이용해야 일반적인 환급 대상이 된다. 가입 첫 달에는 15회 미만을 이용해도 환급받을 수 있지만 이후에는 최소 이용 횟수 조건을 충족해야 한다.